Задние тормозные диски работают в паре с задними колодками и держат меньшую часть тормозного усилия, чем передние. Ходят они дольше, но изнашиваются иначе: сзади чаще встречается коррозия и подклинивание механизма стояночного тормоза, особенно если машина подолгу стоит.
Задние тормозные колодки берут на себя меньшую часть тормозного усилия, чем передние, и ходят дольше — но у них своя особенность: на многих машинах через задний механизм работает ещё и стояночный тормоз, поэтому подклинивший суппорт стирает колодку неравномерно и заметно быстрее.