Задние тормозные колодки берут на себя меньшую часть тормозного усилия, чем передние, и ходят дольше — но у них своя особенность: на многих машинах через задний механизм работает ещё и стояночный тормоз, поэтому подклинивший суппорт стирает колодку неравномерно и заметно быстрее.
Сверьте номер с тем, что указан на снятой детали или в сервисной книжке — это самый надёжный способ убедиться, что запчасть подойдёт.
Отправляем СДЭК и другими транспортными компаниями по России, самовывоз в Санкт-Петербурге. Стоимость рассчитаем при оформлении.
Вес детали: 1240 г
Если вашей модификации нет в списке — напишите нам, проверим по VIN.
Задние тормозные колодки берут на себя меньшую часть тормозного усилия, чем передние, и ходят дольше — но у них своя особенность: на многих машинах через задний механизм работает ещё и стояночный тормоз, поэтому подклинивший суппорт стирает колодку неравномерно и заметно быстрее. Колодки DZK керамические: мало пыли, ровное усилие при нагреве.
Повод для замены: писк или шорох сзади, разный износ левой и правой стороны, толщина фрикционного слоя около 2–3 мм, ощущение, что одно колесо подтормаживает.
Подходят к Haval F7, Haval F7x и Haval M6. Каталожный номер 3502100XKY7AA.
В комплекте колодки на одну ось, на оба задних колеса. При замене проверяют ход направляющих суппорта и то, как отпускает ручной тормоз: новые колодки на закисшем механизме сгорят так же быстро, как старые.
Самовывоз в Санкт-Петербурге, доставка СДЭК по России.
Передние тормозные колодки — расходник, который прижимается к диску и превращает движение в тепло. На переднюю ось приходится большая часть работы при замедлении, поэтому передние колодки стачиваются в полтора-два раза быстрее задних.
Задние тормозные диски работают в паре с задними колодками и держат меньшую часть тормозного усилия, чем передние. Ходят они дольше, но изнашиваются иначе: сзади чаще встречается коррозия и подклинивание механизма стояночного тормоза, особенно если машина подолгу стоит.
Передние тормозные диски принимают на себя основную работу при замедлении: на переднюю ось приходится большая часть тормозного усилия, поэтому изнашиваются они заметно быстрее задних.
Задние тормоза DZK: перфорированные, слотированные и вентилируемые диски и керамические колодки на заднюю ось.
Ещё не ставил. Буду ставить вместо Сангсин колодок. Мне наверное попались поддельные, блямкают и стучат. Решил заказать DZK, посмотрим что да как. Доставка быстрая, все четко, спасибо.
Спросите про совместимость, комплектацию или установку — ответим сообщением, а ответ останется здесь.