Полный комплект тормозов DZK на обе оси: перфорированные слотированные диски и керамические колодки спереди и сзади. Самый выгодный вариант из трёх — дешевле, чем два осевых набора, и заметно дешевле, чем все позиции поштучно.
Отправляем СДЭК и другими транспортными компаниями по России, самовывоз в Санкт-Петербурге. Стоимость рассчитаем при оформлении.
Вес детали: 32000 г
Комплект есть в наличии, только когда есть все составляющие. Наличие и себестоимость считаются по ним же.
| Автомобиль | Годы выпуска | Уточнение |
|---|---|---|
| Tenet T7 | 2025–н.в. | — |
| Chery Tiggo 7L | 2024–н.в. | — |
Если вашей модификации нет в списке — напишите нам, проверим по VIN.
Полный комплект тормозов DZK для Tenet T7 и Chery Tiggo 7L: четыре диска и колодки на переднюю и заднюю ось. Всё подобрано друг к другу, сверять совместимость позиций не нужно.
Диски перфорированные и слотированные: отверстия и канавки уводят из-под колодки газы, пыль и воду. На повторных торможениях с высокой скорости сцепление меньше «плывёт», а на мокрой дороге плёнка воды снимается с рабочей поверхности быстрее. Накладки керамические. По сравнению с полуметаллическими они заметно меньше пылят — колёсные диски дольше остаются чистыми, — работают тише и ровнее держат усилие при нагреве.
Менять тормоза по кругу имеет смысл, когда задняя ось догнала переднюю по износу или когда машина досталась с неизвестной историей обслуживания. После такой замены педаль становится одинаково понятной с любой скорости, пропадает увод при резком торможении и разнобой в работе колёс.
В комплекте: передние диски DZK (204000453AA), передние колодки DZK (204000680AA), задние диски DZK (204001641AA, 204000479AA), задние колодки DZK (T1E-3502080).
Полным комплектом это дешевле, чем два осевых набора, и заметно дешевле, чем все четыре позиции поштучно.
Ставить лучше за один заезд: обе оси разбираются в одну работу, и снимать колёса дважды не приходится. Первые 200–300 километров после установки тормозите спокойно — деталям нужна приработка.
Самовывоз в Санкт-Петербурге, доставка СДЭК по России.
Задние тормозные диски DZK — перфорированные и слотированные. Держат меньшую долю тормозного усилия и ходят дольше передних, но изнашиваются иначе: сзади сильнее сказывается коррозия и работа стояночного тормоза.
Задние тормозные колодки DZK с керамическими накладками. Берут меньшую долю усилия, чем передние, и ходят дольше. Особенность задней оси в другом: через её механизм работает стояночный тормоз, и подклинивший суппорт стирает одну колодку быстрее второй.
Передние тормозные диски DZK — перфорированные и слотированные. Спереди на них приходится основная работа при замедлении: вес машины переносится вперёд, и передние диски изнашиваются заметно быстрее задних. Продаются парой, на всю ось.
Передние тормозные колодки DZK с керамическими накладками: меньше пыли на колёсных дисках, тише работа. На переднюю ось приходится большая часть усилия при замедлении, поэтому спереди колодки стачиваются в полтора-два раза быстрее задних.