Задние тормозные колодки DZK с керамическими накладками. Берут меньшую долю усилия, чем передние, и ходят дольше. Особенность задней оси в другом: через её механизм работает стояночный тормоз, и подклинивший суппорт стирает одну колодку быстрее второй.
Сверьте номер с тем, что указан на снятой детали или в сервисной книжке — это самый надёжный способ убедиться, что запчасть подойдёт.
Отправляем СДЭК и другими транспортными компаниями по России, самовывоз в Санкт-Петербурге. Стоимость рассчитаем при оформлении.
Вес детали: 2000 г
| Автомобиль | Годы выпуска | Уточнение |
|---|---|---|
| Tenet T7 | 2025–н.в. | — |
| Chery Tiggo 7L | 2024–н.в. | — |
Если вашей модификации нет в списке — напишите нам, проверим по VIN.
Задние тормозные колодки DZK для Tenet T7 и Chery Tiggo 7L, каталожный номер T1E-3502080. Комплект на заднюю ось.
Накладки керамические. По сравнению с полуметаллическими они заметно меньше пылят — колёсные диски дольше остаются чистыми, — работают тише и ровнее держат усилие при нагреве.
Признаки износа: шорох или писк сзади при отпущенной педали, разная толщина накладок слева и справа, ослабевший ручной тормоз. Заднюю ось обязательно смотрят с обеих сторон — односторонний износ здесь обычное дело, и по одному колесу вывод сделать нельзя.
Ставятся комплектом на всю ось. Разная толщина накладок означает разное усилие на колёсах, а сзади это отзывается не уводом, а срывом в занос при торможении на мокром.
Меняются вместе с задними дисками: если диск уже с бороздами, новая колодка приработается к нему неровно. Набор «Тормоза DZK (задняя ось)» — это те же колодки вместе с дисками, и комплектом дешевле, чем поштучно.
Перед установкой поршень суппорта возвращают в исходное положение. На задней оси с механизмом стояночного тормоза это делается не давлением, а вращением — иначе механизм ломается, и вместо колодок придётся менять суппорт.
Самовывоз в Санкт-Петербурге, доставка СДЭК по России.
Задние тормозные диски DZK — перфорированные и слотированные. Держат меньшую долю тормозного усилия и ходят дольше передних, но изнашиваются иначе: сзади сильнее сказывается коррозия и работа стояночного тормоза.
Передние тормозные диски DZK — перфорированные и слотированные. Спереди на них приходится основная работа при замедлении: вес машины переносится вперёд, и передние диски изнашиваются заметно быстрее задних. Продаются парой, на всю ось.
Передние тормозные колодки DZK с керамическими накладками: меньше пыли на колёсных дисках, тише работа. На переднюю ось приходится большая часть усилия при замедлении, поэтому спереди колодки стачиваются в полтора-два раза быстрее задних.
Готовый набор на заднюю ось: перфорированные слотированные диски и керамические колодки DZK. Сзади детали изнашиваются менее предсказуемо, чем спереди, поэтому менять их разумнее сразу вместе — и комплектом это дешевле, чем поштучно.